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| | | 大连十大女杰旅游业的铁娘子 | | | | | |
主持人：下午好，各位好朋友，欢迎收听大连电台都市广播的《空中旅行社》周六特别节目《大连旅游五十人》专栏。今天大连旅游五十人专栏做客直播间的第12嘉宾是来自大连古莲国际旅行社的董事长王丽华。大连古莲国际旅行社创建于1989年，是经过国家旅游局批准的出境级团社，曾经多次荣获辽宁省"十强旅行社"，大连十佳旅行社，大连市先进旅游单位，中国3A级旅游诚信示范单位，辽宁省旅行社协会副会长单位和大连市旅游服务业消费者满意店，大连市百姓满意店，董事长王丽华本人也曾多次荣获大连市十大女杰，大连市十大旅游风云人物，大连市十大创业女性，大连市三八红旗手，大连市十大旅游作家人选，大连市旅游先进个人，我们请出今天的嘉宾，王董您好。
王董：你好，听众朋友大家好。
主持人：提到王董您是在大连旅游业成绩突出的名人，您获得了这么多荣誉，刚才在节目开始时给大家介绍了，您刚刚进入旅游行业的时候想到今天的成绩了吗？还记得刚进入旅游行业的情形吗？给我们介绍一下。
王董：这要把时间推移到1990年，一个偶然的机会使我进入旅游这个行业，当时大连只有40几家旅行社，而且80％都是国企，进入这个行业的时候，这家旅行社也是作为政府的一个分枝企业，在93年年末，因为政府要求政企分家，所有的政府都要剥离商场，这样我就把旅行社接过来了，就进入旅游行业，当时对它的内涵，包涵了什么都是一无所知。
主持人：是不是当初旅行社到底是干什么的，您还不清楚？
王董：并不是很清楚。
主持人：懵懵懂懂进入旅游行业了。现在算来有15个年头了，您刚才说是旅游行业当中的一个新兵，但我觉得15年挺长的了。
王董：因为当时中国的旅游已经处在上升阶段了，在旅游这个行业中，有很多从事几十年或更长时间的人士，这就需要经营者在创业过程中不断根据市场而改变，因为旅游是一个不断推尘出新的行业，要就要求经营者思维要不断地跟着时代的步伐前进，不断地创新，不断地提高。对我来说刚进入这个行业，而且当时旅游行业还是处于一个初级阶段，由于我本人对财务方面不甚了解，而这家旅行社的财务又归属当时的区旅游局管理，致使这家企业最初经营出租车客运时期管理不当，出现了过多的亏损，当我接手经营的时候，由于没有经营企业的经验，又要把以前的帐目捆绑在一起，我在不是很清晰的前提下，接手了整个企业的全部债权债务。
主持人：现在想来，会不会觉得当初有点傻？
王董：现在想起来，的确有点傻。接手过来以后，我发现这个旅行社只有一张营业执照，三名员工，假如从接手那天开始营业，连一个办公的地方都没有，那段时期的确是很艰难的，因为既然当时接手过来了，我就要考虑到怎么生存。
主持人：您当时就是想自己要做点事吗？
王董：不是，其实我当时进入这个行业的时候，我的家庭包括方方面面都不是很同意，当时我爱人是交警，交警的条件应该还是不错的，不需要我在外面去打拼，当时我想一个女同志并在乎她能做什么，能赚多少钱，主要是人生价值的体现，我想既然选择了旅游这个行业，那我就没有退路，我只有在这个信息当中找准自己的点，找准自己的切入点。
主持人：您接管时旅行社只有三个人，而且还有一些债务，知道这些您还下决心做下去了吗？没有退缩吗？
王董：没有退缩，如果我没有接手这家旅行社，我就要回到机关里，因为机关有安排，既然我选择了放弃机关，走向商海，我要体现自身的价值就必须从零做起，从零做起会遇到很多困难这是常有的，所以首先我对大连的市场进行了全方面的考查，我感觉大连乃至北三市，当时大连的空港航班进出港流量并不是很大，航空机票还处于在计划初期的末端，买票难的事还是时常有发生的，这样我就想大连处于辽东半岛的最南端，做为主要交通的空港流量又不是很发达，我们觉得应该从空港做起，于是我们决定先成立自己的航空售票处，从这个接入点进入旅游行业。
主持人：很成功？
王董：倒不是很成功，首先选择做这个行业的时候，考虑到当时大连的交通还不是很发达，我们要想做好，我们应该从哪里开始？当时我们便决定要从服务做起，因为北三市的机票还没有像现在先进的电子售票，都是手开票，而先要把机票送到客人手里才能取到机票款，于是我们采取了免费送票上门的服务，而且我们每天只有三个人，无论什么样的恶劣天气，我们都会及时的把机票送到每一位客人的手中，应该说日复一年，通过我们的诚信服务和我们的艰辛努力，航空售票处很快进入正常良性的运行轨道上去。
主持人：您也找到了自信和发展的路径了。
王董：对。
主持人：古莲国旅这个名字也是您起的吗？为什么要叫"古莲"？
王董：当时这个旅行社的前身不叫古莲，它叫旅游服务社，它的隶属关系是普兰店旅游局的，在计划经济末期审批一个旅行社是很困难的，在大连可能只有40几家旅行社，我们当时想到旅行社叫什么名称，注册在哪里不要紧，只要接手过来可以更改它的经营地址，这是首先你要调整自己的位置，能不能接手这个旅行社，它在哪经营无关紧要，所以首先我们想到了把经营资格拿过来，我们就把这个旅行社接手过来了，当时我们考虑到经营，大连的市场还是比较大的，首先要想到进入大连市内，这样我们就把经营地址变更了，变更的同时我们也把名称变更了。为什么叫古莲？普兰店是我的第二故乡，因为我父母是军人出身，我们随军到这里安家，我就想到第二故乡，大连都知道，普兰店是古莲诞生的地方，这仅仅是一个方面，最主要的一点是从佛教的角度，因为莲是一个善的化身，以莲的化身取它的谐音，所以说有很多人可能看到这个，包括境外的一些旅行商看到这个都清楚，我觉得做自己属于自己的事情去做。
主持人：提到王董，这位被称作旅游业"铁娘子"的女人做了很多与众不同的事情，比如旅游包机。旅游包机已经成为古莲国旅的王牌，全国旅行社一个招牌，我想问问您，您当初是怎么想的要做旅游包机这个业务？而且据我了解您做旅游包机的时候，我们大连的旅行社，包括东北三省的旅行社没有做包机的。
王董：因为当时我们进入旅游行业，我们的切入点是从航空售票做起，还应该感谢当时北方公司大连公司的一位管理层的人员，给我提了很多建议，当我们拿到资质资格的时候，我们就想能不能做和别人不一样的事情，因为大连很多的代理人售票还是以航空机票为主要的销售龙头，因为我们做的是旅行社，应该以旅游产品为龙头来做，因为旅游包机在那个时候还没有，我们对市场进行了调研和分析，我通过多方面了解，了解到当时的中国包机第一人王均瑶先生，通过别人介绍，我前去拜访了他，与他进行沟通，紧接着我又去拜访了中国包机第二人广东汕头旅游总公司的张瀚林先生，通过和两位老总的交流，沟通，使我学到了很多东西，但是他们包机的经营模式毕竟和我们不一样，他们主要是以机票销售为主要的市场销售，我作为旅行社是以旅游产品销售来切入这个市场的，我想我必须找与他们不同的切入点进去，这样才能很快的进入市场，但是旅游的包机，产品的包机和旅游航空机票利润点相差很大，旅游产品的包机可以利润点很低，但是它能带动企业相关产业发展，稳定客源群体，扩大客源群体。我们经过了解后，一个机会来了，在96年初期，海南航空要在大连建立海航大连的营业部，这时一个偶然的机会我们与海航接洽上，最后我们选择了与海南航空合办大连营业部，应该说在与海南航空合作这段时间，我们学到了很多航班授意经营管理上的一些经验，也学到了很多，在同行业当中学不到的一些富贵经验，这时我感觉因为96年年末，如果作为一个旅行社投入40几万建立一个售票处，在大连来说风险是很大的，很多人不敢做，也不敢想。与海航公司合作要求的条件是苛刻的，它就出一张营业执照，配一个业务经理，其他的都要你来配备，当时我们进入这个圈里时，我们只想如果不迈出这一步，永远都不能超越自我，我们就想和他们的合作学到一些经营航空、飞机，包括旅游的相关知识和一些经验，可以借鉴，因为当时海航是中国第一家私营仓储的，管理经验还是先进的，它引进了很多美国的一些管理经验，我们通过和他的合作当中学到了很多东西。当我们决定投入这个营业部的时候，在大连引起了不小的风波，因为40几万对一个旅行社来说压力还是相当大的，当时能否赚钱都是一个未知数，我心里当时也没底，但如果了迈出这一步，就等于你永远在走别人走的路，如果站在原地，就没有超越自我的机会，我们觉得这是机会来了，无论能否赚钱，我们会努力去做，我们要将风险降到最低点，我们会努力把这个平台做好。97年3月9日海航在大连的首航航班开通了，当时他的航班是大连广州海口，大连上海宁波，仅仅两条航线，我们的宗旨是，我们一定要用团队来做催化剂，从而促进航班的客座率，用散客增加航班的收益点，经过我们对市场的分析和全体员工和共同努力，市场份额做得还是蛮大的，在与我们合作中的客座率、航班量在同行业中是名列前茅的，正因为这一点也得到了海航的高度信任，我们也根据我们是旅游企业的自身特点，提出很多的建议，把空余的座位包装成旅游产品，对同业进行销售，当时海航的旅游套票还是在我提出的方案下实施的，当时的旅游套票叫机票加酒店，自由人，还是在我的建议下利用了空余的航班，空余的座位做出来的，应该说通过与海航的合作，我们也学到了很多经营航班的经验积累，也感觉到了企业的发展离不开航空的资源，特别是在大连这个特殊的地理环境，通往城市的交通不是很发达，只有两列通往北京的火车，像R27，823，到上海也只有一列，通往其他城市的火车单次都是通往东北地区，而且包括大连，对东北地区的旅游，还是对海滨城市感兴趣，要解决旅游这个瓶颈最大的还是通过航空这个瓶颈来解决是最重要的。在97年3月9日开始经营海航大连营业部的时候，经过一年的摸索，我们积累了很多经验，我们决定尝试做旅游包机，就是在98年的"五一"，那个时候还没有黄金周，只有三天的假期，加上两天休息日是五天，我们首先选的是当时的北方航空公司，北方大连公司新引进的空客300飞机，我记得很清楚，当时的包机价格是每小时63000元，270个座位，那次虽然没有赚很多的钱，减掉广告费和营业成本，赚的钱不是很多，但至少让我们感觉到成功后的喜悦，当一个新的产品新的思想被这个市场认可后的喜悦是无法用言语来表达的。我记得当时是270个座位，我们打包是北京双飞五日游，我们广告出去和同业批发出去以后，不到10天时间，座位全部爆满，我当时没有想到会这样，因为这架飞机飞北京往返，应该是10几万，往返两个小时的路程应该是10几万，因为当时我们选的是北京天马国旅，这样包机既解决了我们大连出游的问题，降低了旅游成本，又解决了外地人到大连旅游的问题，带动了大连接待游客量的上升，第一次成功后，我们计算了一下包机应该是飞了两班以后，我们的利润大约在10万元左右，那个时候感觉很欣慰，赚了很多钱，甚至一年都赚不到这些钱。通过这次包机，使我们找准了我们的方向，找准了我们今后的切入点。紧接着到"十一"的时候，我们增加了上海的航线，因为那个时候还没有大黄金周，我们就根据上海的航班，我们也用的是南航大连公司的飞机，我们当时选用的机型是MD82，我们做了两班以后也是很成功，紧接着一年又一年就是这样。进入到2001年的时候，第一个大黄金周来临了，给我们的旅游包机插上了一个翅膀，很快就飞起来了，我记得2001年第一个五一黄金周的时候，我们包了14条航线，应该是40几架包机，应该是在不到半个月的时间全部爆满，整个是一个井喷的现象，我们感觉这种旅游包机的模式应该有必要尝试下去。
主持人：现在提到大连古莲国旅，大家都能想到旅游包机已经变成古莲国旅的金子招牌，但休假制度改革之后，没有"五一"黄金周了，我们还会做包机吗？
王董：应该是还会继续做下去，虽然包机随着大黄金周的改变，旅游包机风险也越来越大，航空领域的竞争也趋于白热化状态，作为旅行社应该调整经营思路，近几年我们采取的措施就是与航空公司合作，共同包销的形式来经营航班，这样企业能规避很多风险，又能达到作为旅游产品推广的一种新思路。
主持人：我发现即使做旅游包机，您的思路也在不断地变化。
王董：因为市场在不断变化，如果一直按照一个模式持续走下去，那只能是路子越走越窄，最后企业面临的风险也会越来越大。
主持人：王董，您讲述了古莲国旅做旅游包机的过程。您刚才说今年休假制度改革取消了黄金周，但古莲国旅的旅游包机依然要做下去。您的旅行社已在做大做强，令很多同业人特别的羡慕，可是我发现您并没有满足，而是又发展了其他行业，比如海产品养殖、承包酒店等等。我想问问这是您的第二次创业吗？
王董：旅游行业是一个比较脆弱的行业，为什么我萌发了这个念头呢，应该说在"非典"发生以后，我感觉旅行社这个行业很脆弱，作为企业老板，总经理也好，企业的经营者也好，能不能给你的员工将来提供一个良好的生活保障，不是我有多慈悲，我有多善良，因为我的员工80％都是80后的子女，父母培育了他们大学毕业，踏进我的公司，就要让公司将来有一定的保障，给他们一个保障，但是旅行社必须要有一个支撑点，我们首先考虑从产品链条和产业链条上来扩大发展自己，通过"非典"的洗礼有后，使我们更加清醒了，我们的忧患意识更重了，因为我感觉企业不能在经营最好的时候忽略忘记了，一旦再有第二次"非典"和禽流感来临，你将如何面对。所以我觉得企业应该在产品链条上发展，我们就决定在2006年，因为我们大连的产品链条主要是对外产品链条，我们夏天一般销售的产品是大连加半岛，就是大连加山东半岛，冬季销售的产品基本上是大连加东北线，我们首先考虑的是在产品链条上要进行一次尝试，我们就在06年的12月份，与长白山，包括北大湖景区，应该是参股控股，收购了吉林市的海外国际旅行社，通过这个平台，把大连的淡季市场起到拉动作用，把旅游包机做成产业链条，像冬季大多数大连客源还是来自南方，港澳，包括东南亚地区，他们对冰雪游还是比较感兴趣的，这就需要在自己的产品链条上有一个自己的企业去经营，去策划，去参与，这个对大连的产业市场起到拉动作用。在这种前提下，我们投资了吉林市海外国际旅行社。
主持人：这样吉林与大连就会形成一个互动，同时对于旅行社来说会增加好多的利润。
王董：是的，我们选择和景区参股，因为很多的包括企业做的越来越大以后，应该说是和强强联合是一个很重要的关键，资源的掌控也是旅行社将来发展的必然方向，所以我们首先考虑到景区资源，我们在景区资源上做一个零的突破，所以我们与景区参股。
主持人：国外旅游公司中也有做多种经营的，比如有自己的景区、有自己的旅行社、有自己的酒店包括有自己特色的旅游产品等，您是不是参考了国外的先进做法或企业发展的过程，运用到自己的古莲国旅经营当中。
王董：其实我们主要从旅游的六大要素考虑为我们将来的发展方向，谈起来觉得海产养殖与旅游不一样，其实不然，因为作为海参养殖，它的发展就是它的产品，包括海参的产品应该是大连最重要的一个土特产产品，在旅游过程中，它有邮购，应该说购物这块是重要要素，我们想在产业链条上发展，也不跨越这个行业，而且能给这个行业多一个支撑点，主要还是从这些角度来考虑的。这个转产，转型并不等于我放弃了旅行社这个行业，而是在这个产业链条的基础上去延伸发展，这个是我们的方向，因为从旅游这个角度来说，包括我们做旅游包机，它的风险要远远高于海上投资的海上养殖业，因为旅游行业一般要亏的时候，一天时间内几百万，几十万就没有了。我们做的海参养殖至少还有一个海滩放在那，有很多东西不要把它分析很透彻的时候你再投入，可能那个时候机遇已经没有了，只要你努力去做就行。至于为什么要承包经营酒店，因为我们每年接待的外省市来大连的游客大连在3、4万左右，在这些人中，我们每年支付的酒店费用大约在180－190万元，我们支付这笔庞大的费用，与其这样还不如自己经营一家酒店，既能稳定我的客户的一个品牌的一个固定的产品销售模式，又能把我的内部消化掉，在自己的产品链条上消化掉，就是这种潜意识的经营理念想法，我们决定承包酒店。
主持人：其实很多人都说，王丽华是一福将，一个女人把企业发展到今天这个样子，是天助她也了。可是有生活经历的人都知道，任何企业的发展不可能是一帆风顺的，您在做包机的时候，曾经4天亏掉了140万元。
王董：对，那应该是2004年，我们当时做了一个最新的尝试，因为我们感觉仅仅做一个旅游包机带来的客源远远满足不了整个市场，因为一架飞机的客流量仅仅是100多人，我们的主要客户群体是北京、上海，这些城市是人口密集的城市，而且是白领最多的城市，你怎么找切入点，首先为了解决夏季大连的交通问题，我们当时就租用了南航汕头公司的一架7373版机型的飞机，我们租用的是全天19小时，当时租这架飞机时，我们用这架飞机飞大连上海和大连北京，因为它是新的航班号接入到电脑中，在民航的开舱建舱销售系统里，有很多代理人对这个航班不是很了解，在运行前4天应该说是航班亏损近140万元，每天相当于近30万元在天上转，那种压力也是蛮大的，但当出现这种情况的时候，包括我的员工的中层和高层都产生质疑，但是我对他们进行了市场分析，每一个新产品在市场出现的时候，有一个预热和培育期，这个是很正常的，经过不到10天的努力，我们整个航班经营情况向好的方向发展了，弥补了亏损额。租用这架飞机大约运行了55天的时间，我们销售的模式不同，我们销售的主要是旅游产品，没有赚到太多的钱，但在经营航线上我们积累了很多经验，很多地方学不到的知识，通过这架包机直接带来的客源也是近3万多人，应该是用旅游包机最能拉动和带动整个旅游接待市场的。所以我们主要是通过这架包机，我们率先尝试了我在航班调配上，在旺季航班租用上一些新的合作模式。
主持人：您现在回头看，您自己总结企业发展成功的原因是什么呢？
王董：像大连的旅行社，包括旅游这个行业还有很多的经营者，缺少超越自我的勇气。我觉得有很多时候，机会每个人都有，我认为我并不是比别人多精明，我总结一句是我有胆略，有智慧，我敢做别人不敢做的事情，这就需要一个很平常的心态去面对一切。
主持人：您说到心态，我特别想问您，像刚才说的4天亏损了近140万元，对一个旅行社发展来说，它的压力太大了，还有遇上"非典"的时候，您都是以什么样的心态来渡过这些难关？
王董：应该说是"非典"的时候，给我们的打击真的很大，那个时候也很迷茫，不知道"非典"多久能结束，而且"非典"给我们造成的实际损失就摆在前眼，当时"非典"就在"五一"之前，我们运作了很多包机，面临"非典"时期，当时我们的包机就要全部取消，我们在包机前期的投入是无法收回的，我们损失了大约80多万，但是我们没有被吓倒，我们想既然灾难已经来临了，我们就必须面对它，这段时间我们的员工基本上是吃住在一起，对员工进行素质培训，这使我和员工之间的凝聚力更加牢固了，心贴的更近了，通过"非典"，我们没有一个员工离开古莲国旅，因为大家的心贴的近了，我与员工的感情更深了，"非典"很快过去了，我们很快地投入引导游客进入旅游当中，我们与我们的联合体北方明珠一起组织了万名市民免费游金石的活动，同时也搞了辽西的旅游专列，刺激和拉动整个旅游市场。
主持人：真的像那首歌唱的，"阳光总在风雨后"，"风雨"过后让您和您的员工更有凝聚力。
王董：是的。
主持人：王董有这样一句话，"在旅游圈子里，女人像男人，男人像女人"，很多人都说您做旅游是选对了行业，您是怎么看的？
王董：如果说选对了行业，我不这样认为。如果现在让我选择，我不会选择这个行业，我曾经跟我的朋友，包括业内人士说过，这个行业属于朝阳产业，微利行业，我经过15年的摸爬滚打，选择在别的行业，我想我得到的回报一定要比做旅游多得多，我付出的辛苦不会这么大，做旅游确实是微利，因为旅游科技含量很低。为什么要做旅游包机？就是在大交通资源上的一个掌控，但是我觉得选择旅游这个行业，现在让我选择我不会选择它，但既然我选择它了，我就一定要做好。虽然在旅游这个行业当中酸甜苦辣都有，但它的确是锻炼人，磨练人，使你慢慢地成长。
主持人：所以您觉得选择不是很正确，但还要依然做下去。您理想的企业是什么样？您的发展目标是什么？
王董：我的企业现在面临二次转业过程，应该是让它很顺畅的进行企业转型过程，我现在也是想未来的发展还是在自己的产品和产业链条上不断地扩大，我们也希望在这个发展过程中，将将联合，走联合之路，这是我们企业将来的发展方向，为了给员工提供一个最好的保障。
主持人：从节目开始到现在，我们听了您的企业发展的一些故事，包括做旅游包机，您通过语言描述给我们做包机由开始的心里没底到现在已经15年的发展，让旅游包机成为古莲国旅的一个王牌了。这么多的事要干，您怎么安排时间？作为女性大多会有母亲、妻子、女儿这样的角色，您是怎么让自己的这些角色都做得比较好？
王董：这些可能与家庭教育有关，中国是一个文化比较传统的民族，我觉得作为女人要想事业成功，必须把家庭和事业上做好这种平衡的关系，我认为不能因为我做事业，做了事业也就是成功的事业，当初我创业的时候是为了将来让我的生活质量更高一些，我的家庭可能更富裕一些，如果在创业当中忽略了家庭，忽略了对父母的孝顺，忽略了一个做母亲应该对子女尽到的义务，我觉得这样就不值得了，未必有很多东西都要亲自去做，只要平衡好这个关系就会做得很好。
主持人：听说您很多事都放手让员工去做，让他们去安排，然后您负责检查，或者一段时间您做一个"检阅"，是这样吗？
王董：的确是这样，因为我们公司和别的公司不一样，我们公司的副总，他手中的权力就和总经理一样，很多东西我不去管，我会管得很细，我只是宏观上，大的方向，决策性的东西我定好位以后，就检查你做得如何，细节的东西我不会去过问。
主持人：作为女人，您很漂亮，又特别能干，您的性格当中有男人的性格，特别的爽直。您遇到大事要决策时通常会自己定夺还是找人商量？比如要跟您先生商量让他帮你拿个主意？
王董：我爱人他的工作很忙，特别是两个人都在忙的时候，作为女人应该做最大的让步，在家里的身份不同，你是一个妻子，在孩子面前你是一个母亲，在父母面前你是女儿，你必须摆正好这个关系，在你的兄弟姐妹面前，你是一个姐姐，我觉得作为女人还应该豁达一些，宽容一些，在我的人际交往当中，这一点我认为做得还是不错的。
主持人：我听说您经常下厨房，而且有您拿手的绝活，特别愿意逛菜市场，愿意回家给先生、孩子做饭。
王董：是的，因为我觉得菜市场能看到一个城市的经济发展，我们驻外有很多办事处，我去的时候也会经常为他们下厨房，给他们做几道好菜，拉动和员工之间的关系，第二是通过菜市场，能了解到这个城市的经济情况，这一点我觉得作为女人我是上得厅堂，下得厨房。
主持人：您觉得家庭和谐对您的事业发展特别重要吗？
王董：我觉得很重要。现在有很多婚姻都是昙花一现，我觉得夫妻双方需要互相尊重，互相理解，这句话说到嘴上容易，但落到实处时往往，我认为女人在某种程度还应该记住中华民族的美德，女人尽量在示弱的时候示弱一些，因为你毕竟是一个女人，应该在男人面前有很多东西尽到一个做妻子的责任。
主持人：在旅游行业叱诧风云的王丽华，也有她温柔的另一面。按照节目的惯例，请您对我们大连旅游提两点建议。
王董：我建议政府尽快出台旅游包机、旅游包团、旅游包列的奖励和财政补贴政策，从而促进拉动大连旅游市场，近几年看到很多城市对这些都有财政补贴，但是大连在这方面做得很欠缺，因为包括旅游包机，它承担的经济风险是很大的，如果政府不给予补贴，拉动淡季市场，仅仅靠旅行社和包机人、航空公司去经营这些可能很难做到的；第二点建议政府用大连的空港航线解决和改善大连的旅游客源结构，从而缩短和改善旅游的淡季市场，使中国最佳旅游城市这一金字招牌长久的维持下去。谢谢电台给我这个机会。
主持人：好，谢谢，再见。
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